www.pumaszallas.hu

VO101_Tom írta:

VO101_NateDog írta:Mi történt, ezt lehet tudni?

Manchinger repülőtérről gyakorló repülésre szállt volna fel, a rendőrségi jelentés szerint a gép túl korán emelkedett levegőbe, és rögtön le is billent. A pilóta már nem tudta megfogni, és a pálya melletti fűben landolt. Pilótának csak kissebb sérülései lettek, és saját lábán hagyta el a gépet. A keletkezett kár az előzetes becslések szerint néhány százezer Euro.

Képeket elnézve nem csak a futó sérült, hanem a szárny is elég csúnyán áll, szárnyvég is felhajlott. Remélem lesz még erejük/akaratuk repképessé tenni újra.

Nem értek hozzá, azt előre leszögezem, de nem úgy néz ki ez a gép, mintha felszállás közben kitört volna balra? Ha visszaesik, akkor nem jobban megsérül a gép?
A Messernek szokása volt kitörni balra felszállás közben, ha a pilóta nem figyelt.
Lehet itt is ez történt v. esetleg vmilyen műszaki hiba.
Nem tudom, hányszor sérült már meg ez a gép, szerencse, hogy a pilóta nem sérült komolyabban és ez csak egy (átalakított) Buchon.

Nem, a rendőrségi jelentés egyértelműen azt írja, hogy a gép túl hamar emelkedett levegőbe, és azonnal lebillent. Ez pár métert jelent, nem többet.

Valami olyasmi lehetett mint a Mig-15 baleset, hogy gyorsításnál nem lett eléggé előre tolva a bot (vagy hátul maradt a trimm), és amint elérte az átesési sebességet, azonnal elszívódott, viszont ilyenkor a seggét már három pont helyzeten túl tudja lenyomni, állásszög azonnal kritikus fölé kerül, és átesik. Ez pár pillanat alatt játszódik le, és ez felszállás közbeni baleset.

Az oldalra kitörés, az a motor forgatónyomatéka miatt van, és hirtelen gázadáskor jelentkezik.

Az a MiG húzva is volt valamennyit. Karcolta vègig a segge a betont mèg elszívódás elôtt. A hátul ülô mèrnök - miután kiszálltak a roncsbôl- nem kicsit volt Pinkóra kiakadva.

Igen, a szitu hasonló lehetett itt is, de szívesen megnéznék egy videót róla, vagy olvasni, hogy a szemtanúk hogy látták.

Sajnos Pinkónál is beleestek abba a hibába, hogy tapasztalt, egykori 15-ös pilótának senki nem merte mondani, hogy már a korábbi felszállásoknál is nagyon magasra húzott orral szállt fel, és ez kívülről nagyon szarul festett. Pedig tapasztalat ide, rendfokozat oda, hibázni ő is hibázhat, és a legnagyobb faszság ebből hiúsági kérdést csinálni. Persze az utólagos okoskodásnak nincs értelme, de ha ezzel balesetet előzhet meg, akkor le kell szarni, hogy milyen vastag pilóta ül a gépben.

Youtube-ról úgy tűnik leszedték.
Milyen jó hogy letöltöttem anno

http://goo.gl/vbiEYo

VO101_Tom írta: Sajnos Pinkónál is beleestek abba a hibába, hogy tapasztalt, egykori 15-ös pilótának senki nem merte mondani, hogy már a korábbi felszállásoknál is nagyon magasra húzott orral szállt fel, és ez kívülről nagyon szarul festett. Pedig tapasztalat ide, rendfokozat oda, hibázni ő is hibázhat, és a legnagyobb faszság ebből hiúsági kérdést csinálni. Persze az utólagos okoskodásnak nincs értelme, de ha ezzel balesetet előzhet meg, akkor le kell szarni, hogy milyen vastag pilóta ül a gépben.

Igen, hiába a tapasztalat, valahol meg kellene húzni a határt életkorban.

Tapossák ki az emberből a szart, tegye oda magát egy pilóta, mindig hozza ki a max.-ot a gépből és 45 évesen végleg küldjék el nyugdíjba. (azért nem írtam 40-et mert TB ejhaj beleesik )
Nem az hogy repülGETünk 30-60 között.
Dehát mint másban, ebben se tudjuk utolérni a nyugatot.

Pinkó meg ok. hogy repült MiG-15-öt, de hát fényévekkel ezelőtt.
21-es több volt a kezében, inkább az maradhatott meg benne.
Szerintem ha egy fiatalt kiképeztek volna a 15-re jobban járnak. Neki inkább felügyelni, tapasztalatokat megosztani kellett volna mellé (pl. lásd Baumgartner és Kittinger esetét)

Nade ez a hajó már elúszott.

VO101_Mate írta:Az a MiG húzva is volt valamennyit. Karcolta vègig a segge a betont mèg elszívódás elôtt. A hátul ülô mèrnök - miután kiszálltak a roncsbôl- nem kicsit volt Pinkóra kiakadva.

Hátul nem Rohács Tomi ült?
Én vitorláztam vele Nyíregyházán. Elég pöcs volt emberileg, de jól repült. Remélem nem olvassa....
Lehet, neki kellett volna inkább berepülnie.

Mai napon Nyiregyházán voltunk repülőnapon! Egészen jó kis program volt, a tömeg is elviselhető volt, pedig ingyenes volt! Szépen megvolt szervezve, bár elég meleg volt, igaz erről a szervezők nem tehettek! Sőt repültünk egy AN-2 el sétarepülést, nekem már nem volt ujdonság viszont a fiam és a feleségemnek nagy élményvolt. Veres Zoltán műrepülő bajnok pedig bemutatót tartott, na az nem semmi volt!
Jól érezte magát mindenki, a szervezők, és a pilóták kitettek magukért!

Itt repülünk.

repülünk

Gép előtt.

Kisfiam egy vitorlázóban!

Itt pedig Veres Zoltán gépe előtt a feleségemmel!

Jók a képek, nagy élmény lehetett Nem is tudtam, hogy nyíregyen ma repnap van

Én is a Faszbókon láttam kb. 4-5 napja róla hírt először!
Azonban szeptember 10-én Hajdúszoboszlón családi repülőnap lesz vagy valami ilyesmi! Oda nem tudunk menni mert másfele leszek, de biztos elmennénk a családdal! Illetve, Szegedi Repülőnapok – 2016. szeptember 16-17-18. ha valakit érdekel!
Sőt mostanában gondolkodom azon, hogy jelentkezem önkéntesnek a Szolnoki reptárba, végül is mindegy csak repülők környékén legyek! Nyilván fizetés nincsen viszont a gépek között lehetek, szerintem nagy buli, persze a szó komolyabb értelmében! A múzeumok amúgy is a gyengéim!

Egy tegnapi kalandos, terepreszallassal vegzodo vizsgarepules utan meg van a norveg movit + vitorla szakszo:)

Gratulerer!

Grat!

A terepre szállás az arrafele vízre kènyszerszállást jelent?
Grat!

VO101_Mate írta:A terepre szállás az arrafele vízre kènyszerszállást jelent?
Grat!

Az a B opcio, az A a hegyreszallas

Koszonom mindenkinek a gratulaciot. Mindenki aki erre jar termesztesen vendegem egy korre:) Gondolom ezt Mate is felajanlja