www.pumaszallas.hu

Viszont harmadiknak írja Molnár Lászlót, pedig ő a középső képen van

Szerintem ez kevésbé bonyolult, a három név stimmel, csak felcserélte őket a felső képaláírásban. Fentről lefelé Újszászy, Molnár és Tóth.

Mellesleg Molnár Lajos sehova nincs írva... Valamit benéztél.

A nagy szakértők...

Nézd, a középső biztos, hogy Molnár Laci, az alsó meg Tóth Drumi. Ezek a képek számtalan helyen megjelentek már, valószínüleg helyesen, és a pofájuk is hasonlít a többi képre. A felső kicsit necces, mert bár jó minőségű kép, Újszásziról nem találni túl sok jó képet.
De azok alapján, amik a neten fellelhetők, azt mondom, hogy ő az...

pl ez
http://www.honvedelem.hu/popup.php?img_ ... /7mh_p.jpg
Itt Heppes (és a jevény) bal oldalán áll. (jobb oldalán Bejczy Joe.)

Vagy hogy ne menjünk messzire:
http://www.pumaszallas.hu/letoltesek-vi ... -1old.html

Alul a jobb felső képen középen...

Egyetértek Lecsóval. A középső és az alsó kép az tuti Molnár Laci és Tóth Drumi. Mindkettő elég ismert kép (pl. a középső van Becze Csaba magyar ászokról szóló könyvének elején és a másik is szerepel a könyvben).
A legfölső az egy kicsit nehezebb, de a Lecsó által linkelt képek illetve az előbb említett könyv képei alapján Újszászy György van a képen.

VO101_Lecsó írta:Mellesleg Molnár Lajos sehova nincs írva... Valamit benéztél.

Lajos, László, nemmindegy?

Na, köszi srácok, megírtam ennek a jóembernek, remélem már tényleg kicseréli azt a képet

Fel van cserélve a nevek listája. A felső képen Ujszászy van, ez 1943 elején készült fotó. Második Molnár László '44 nyarán Veszprémben. Harmadik Tóth Lajos, ez is 1944-es kép.

Volt egy Molnár Lajos nevű őrmester a 101/4. században (nem ász pilóta), ő hősi halált halt 1945. február 4-én.

"Sport"kozvetites a Csatorna partjarol 1941-bol.

http://www.bbc.co.uk/archive/battleofbr ... 1431.shtml

Az egyik kollégám említette, hogy nemrég járt Tárnokon és az ottani temetőben egy Puma pilóta is nyugszik. A gond csak az, hogy nem sok infót talált a pilótáról, illetve ami van az nem egészen egyértelmű.

A pilóta neve Ábri György, hősi halált halt: 1944. április 27-én légiharcban. Nekem nincs adatom arról, hogy április 27-én lett volna légiharc Mo. felett.

http://www.tarnok.hu/tarnok/arckep.htm# ... Y%C3%96RGY

Itt azt írják, hogy 27-én, 9 pilótából csak ketten élték túl a légiharcot. Ez egy kicsit soknak tűnik, legalábbis egy ilyen arányú veszteségről biztosan lennének feljegyzések.
Tud valaki bővebbet a fent említett pilótáról, illetve a 27-én történtekről? Sajnos nekem nincs meg a cikkben említett 28. Magyar Szárnyak.

Attól eltekinthetünk, hogy elvileg nem volt Puma pilóta, mert az osztály csak május 1-én alakult meg hivatalosan, de mint a cikkben is írják a Drótkefébe osztották be.

Itt van még egy cikk egy szép gesztusról:
http://www.tarnok.hu/tarnok/abrigyor.htm

VO101_Sheriff írta:Itt van még egy cikk egy szép gesztusról:
http://www.tarnok.hu/tarnok/abrigyor.htm

Ez egy tényleg szép gesztus!

VO101_Sheriff írta:Az egyik kollégám említette, hogy nemrég járt Tárnokon és az ottani temetőben egy Puma pilóta is nyugszik. A gond csak az, hogy nem sok infót talált a pilótáról, illetve ami van az nem egészen egyértelmű.

A pilóta neve Ábri György, hősi halált halt: 1944. április 27-én légiharcban. Nekem nincs adatom arról, hogy április 27-én lett volna légiharc Mo. felett.

http://www.tarnok.hu/tarnok/arckep.htm# ... Y%C3%96RGY

Itt azt írják, hogy 27-én, 9 pilótából csak ketten élték túl a légiharcot. Ez egy kicsit soknak tűnik, legalábbis egy ilyen arányú veszteségről biztosan lennének feljegyzések.
Tud valaki bővebbet a fent említett pilótáról, illetve a 27-én történtekről? Sajnos nekem nincs meg a cikkben említett 28. Magyar Szárnyak.

Attól eltekinthetünk, hogy elvileg nem volt Puma pilóta, mert az osztály csak május 1-én alakult meg hivatalosan, de mint a cikkben is írják a Drótkefébe osztották be.

Itt van még egy cikk egy szép gesztusról:
http://www.tarnok.hu/tarnok/abrigyor.htm

Ez sajnos a szokásos kikerekített történet.

Ábri György szakaszvezető Bf 109 típustanfolyamon zuhant le magassági repülés közben, véleményem szerint hipoxia miatt. Nem 1944. április 27-én, hanem 1944. április 30-án és nem 29-én temették el, hanem május első hetében.
Légi harc nem volt, egyéb hősi halottak sem. Ő sem hősi- hanem repülőhalált halt.
Ábri halála a szolnoki halotti anyakönyvben 1944/259. folyószám alatt van bejegyezve, 1944. április 30-ával, délelőtt fél 12-es időponttal, a helyszín Szolnok-Aksi, okként robbanás folytán a test teljes szétroncsolódása szerepel (ami a nagy sebességű becsapódás egyenes következménye).
Tárnokon egyrészt meg kell legyen a temetői nyilvántartásokban az eltemetés pontos ideje (amit nyilvánvalóan nem néztek meg), ha pedig ott is született, akkor a születési anyakönyvben is szerepel utóbejegyzésként a halála.
Az idézett Magyar Szárnyakban is hibás a történet alapból.

A pontos adatokat majd elküldöm az önkormányzatnak is, mielőtt még nagyobb fals csavart kap a történet.

Kellemetlen

B. Stenge Csaba írta: Ez sajnos a szokásos kikerekített történet.

Ábri György szakaszvezető Bf 109 típustanfolyamon zuhant le magassági repülés közben, véleményem szerint hipoxia miatt. Nem 1944. április 27-én, hanem 1944. április 30-án és nem 29-én temették el, hanem május első hetében.
Légi harc nem volt, egyéb hősi halottak sem. Ő sem hősi- hanem repülőhalált halt.
Ábri halála a szolnoki halotti anyakönyvben 1944/259. folyószám alatt van bejegyezve, 1944. április 30-ával, délelőtt fél 12-es időponttal, a helyszín Szolnok-Aksi, okként robbanás folytán a test teljes szétroncsolódása szerepel (ami a nagy sebességű becsapódás egyenes következménye).
Tárnokon egyrészt meg kell legyen a temetői nyilvántartásokban az eltemetés pontos ideje (amit nyilvánvalóan nem néztek meg), ha pedig ott is született, akkor a születési anyakönyvben is szerepel utóbejegyzésként a halála.
Az idézett Magyar Szárnyakban is hibás a történet alapból.

A pontos adatokat majd elküldöm az önkormányzatnak is, mielőtt még nagyobb fals csavart kap a történet.

Köszönöm szépen, hogy tisztáztad a történtet!
Annyit szeretnék még kérdezni, hogy melyik század állományában volt. A 101/3.-ban, az elődjéében az 5/3-ban, vagy esetleg egy másikban?

Csaba, Lajos, ti erről tudtok valami bővebbet?
http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/ism ... y/2211348/

Talaltak egy Do-17-est

http://news.yahoo.com/s/nm/20110408/lf_ ... n_warplane

50 éve, ma:
http://www.urvilag.hu/gagarin50/2011041 ... zor_50_eve

Mindenkiről van mindenféle anyagom, csak időm nincs soha meg is írni.

Ábri Györgyöt a Drótkeféhez tervezték áthelyezni a típusátképzés végeztével és a század felállítása után. Hivatalosan még nem volt a Drótkefe állományában, mivel a század akkor még nem létezett. Az adminisztráció megindult, de véget is ért a halálával. Tudtommal nem Mátyásföldön szolgált, szerintem valószínűleg a szolnoki osztály állományában lehetett eredetileg is.
Dániel László hadnagyot kivezényelték a temetésére (írt is erről a korabeli naplószerű feljegyzésében május elején). Külön rákédeztem nála és megerősítette: nem ismerte Ábrit, sosem találkoztak, nem szolgáltak együtt, csak a temetésén vett részt.

Egyébként egyetlen betű sincs Ábriról a korabeli fennmaradt katonai iratokban. Amit találtam, azt mind polgári anyagokban találtam róla, illetve Dániel Laci bátyámtól hallottam, vagy az ő kéziratos feljegyzéseiben olvastam.

Az 1944. június 26-án hősi halált halt pilóták mind rendesen el lettek temetve, ez megint egy hosszú történet, benne van egy kéziratos anyagomban, majd talán egyszer részleteiben megírom, amit találtam.

B. Stenge Csaba írta:Mindenkiről van mindenféle anyagom, csak időm nincs soha meg is írni.

Ábri Györgyöt a Drótkeféhez tervezték...

Köszönöm!

http://edition.cnn.com/2011/US/06/08/ww ... index.html

Egy B-17-es személyzetének Mo.-n eltűnt tagját azonosították. Zircen volt eltemetve szovjet katonák közé.