www.pumaszallas.hu

Ma kaptam vagy 500 oldalny Messzeres anyagot. Olvasgatom, háááát, 42 közepén amikor a Gusztáv megjelent a Geschwadereknél az angliusok kb. annyira voltak képben mint a FW 190 esetében....

"jön a Gustav, úgy tudjuk magassági vadász lesz, DB 603as motorral (ez valami nagy mumum volt albionban)"

"nem is, tutira tudjuk hogy 24 hengeres, 2200 LE-s motorja van, biztos forrásból van az infó"

Sajnos csak ezt a két képet találtam...

S!

Van némi gondom a honlapon lévő névsorral.

Méghozzá ezzel:

http://www.pumaszallas.hu/puma-pilotak/ ... 11old.html

Az 5/I. vadászosztály nem csak az 1/1. vadász századból állt, mint az oldal sejteti. 1943 január 1.-én már Ilovszkojeban volt az 5/2 vadászszázad. Az oldalon az 1/1 névsor igazából mindkét századot takarja. Tóth Lajos is pl 5/2-es volt.

Az 1/1 állománya: Bánlaky, Kőhalmi, Lukács, Szabó, Kovács, Szentgyörgyi, Gyenis, Tarnay, Raposa,

Szentgyörgyi pl nem is szerepel a listátokon.

Ez a puma filmből van, Punka Gyuri bá állította össze (ami nem jelenti azt, hogy nem lehet benne hiba). Mivel nem tudom, hogy pontosan milyen időintervallumot fog át a lista ezért nem tudok mit mondani. Elolvastam a Dongó század történetét kétféle feldolgozásban is és azt kell mondjam sokszor azt se tudtam "ki kivel van" elég nagy a kavarodás (szerintem).
Monnyuk elgondolkodtató amit mondasz.

Nos azért ástam bele magam, mert éppen a Dongók történelmét ollózom össze. Elég szép anyagot sikerült összeszednem. Sokat segített Becze Csaba: Elfelejtett hősök könyve, ahol a személyes sorsokon keresztül tudtam követni a század dolgait, és megemlít olyan embereket, akik egyébként nem ászok, csak kapcsolódtak valamilyen módon egyhez (Kereki halála). De majd ha végzek (hétvégére szeretnék), akkor könnyebb lesz szétválogatni őket. Illetve kiegészíteni, mert nem szerepel mindenki a listán (gyanítom, hogy utána sem fog. )

Az a kétféle Dongó feldolgozás érdekelne engem... Az egyik gondolom a mi egykori honlapunkon lévő volt.

Az egyik a Top Gun-os "Dongó Sztori", a másik a Magyar Szárnyakból az "Egy Elpusztíthatatlan Vadászegység".
A korábbi dongó oldalon lévő századtörténet az elsőből készült, de a második anyag is megvan asszem Rozsdinak és Safinak is. (Ha nincs akkor elküldöm).

Küld el légyszives! fleischert@citromail.hu

Mail ment.

De nem jött...

V.4_Hans_T írta:De nem jött...

Mailer deamon... túl nagy fájl.

Elküldtem egyesével. 9 fájl.

Meg jött köszi!

Sziasztok
Nemrég láttam egy képet ,festményt amin magyar stukákat a 31.Fg mustangjai üldöznek,ez valós dolgot ábrázol ?

Kakukk írta:Sziasztok
Nemrég láttam egy képet ,festményt amin magyar stukákat a 31.Fg mustangjai üldöznek,ez valós dolgot ábrázol ?

Igen valós dolgot.

Top Gun 1998/6, 21 o.
Magyar Szárnyak 4.
"Kis Stuka, Junkers Ju-87 zuhanóbombázó a Magyar Királyi Honvéd Légierőben" - Punka György

"...Julius 25-én a magyar Stukák amerikaiakkal csaptak össze. Az esti felszállás után a hat magyar gépet és az I/StG.77 kötelékeit a 31st Fighter Group P-51 Mustangjai lepték meg. Az amerikai vadászok a "Frantic Joe" keretében Pirjatyinból felszállva a mieleci repülőteret támadták. A légtérben váratlanul kerültek szembe a Stuka-kötelékkel, és a lassú csatagépek közül nyolcat lelőttek..."

A magyar 102/2. zubó század (amelyik magyar részről részt vett a harcban) nem vesztett gépet ebben az összecsapásban (legalábbis nem említi a cikk).

Hatvan-egynéhány évvel a háború után találtak rá egy ismeretlen pilóta maradványaira:

http://index.hu/politika/bulvar/htvn080831/

Sziasztok
Lenne pár kérdésem.
Mo. felett mien P47essel repülő alakulat tevékenykedett?
A magyar használatban lévő G10esek és G14esek mien színű festést kaphattak?
És köszönöm a választ a régebbi kérdésemre.

Stukáról kérnék infót a gépet jól ismerőktől:

Volt-e sziréna a Stukán (természetesen zubó változatok) és hol helyezték el, vagy a zuhanófék hangja hallatszott sivításként?

Utánanézés nélkül... Úgy rémlik, mintha a jobb oldali futószáron lett volna egy kis "nyúlvány" előre és az volt egy levegőhajtásos sziréna, ami talán valamekkora sebesség felett megszólalt.

Volt rajta, ezen a képen (151-essel jelölték) a korai, mechanikus meghajtású (fa légcsavaros) látszik (meg ezen a képen is). Elvileg mindkét futószáron volt ilyen csatlakoztatási pont (itt jól látszanak), viszont állt. csak az egyiket tették fel, a másik egy áramvonalas fedést kapott (ellenpélda ezen a képen).

VO101_Tom írta:Volt rajta, ezen a képen (151-essel jelölték) a korai, mechanikus meghajtású (fa légcsavaros) látszik (meg ezen a képen is). Elvileg mindkét futószáron volt ilyen csatlakoztatási pont (itt jól látszanak), viszont állt. csak az egyiket tették fel, a másik egy áramvonalas fedést kapott (ellenpélda ezen a képen).

Köszi szépen, most már teljesen egyértelmű.